公路運輸裝運的高度限4.5m，如需通過隧道時，則高度限4m，構件長出車身不得超過2m。

剛架構件和薄板在運輸時宜在下部用方木墊起，卸車時應防止損壞。成疊的板材從車起時，要確保板的邊緣和端部不損壞。

對于網(wǎng)架網(wǎng)架焊接球節(jié)點長構件的扭曲，主要靠提高板材平整度和構件組裝精度，使坡口角度和間隙準確，電弧的指向或對中準確，以使焊縫角度變形和翼板及腹板縱向變形值與構件長度方向一致。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

6、球管焊接應采用斜鋸齒形運條手法進行焊接，防止咬肉。 7、焊接運條到圓管上測中間線后，繼續(xù)向前焊20～30MM處收弧。 8、焊接完成半圓后，重新從鋼管下側中間線右邊20～30MM處反向起弧，向左焊接，與上述工藝相同，到頂部中間線后繼續(xù)向前焊接，填滿弧坑，焊縫搭接平穩(wěn)，以保證焊縫質量。 二、支架措施 1.拼裝支架須符合穩(wěn)定性要求，以確保生產(chǎn)。 2.采用扣件式腳手架做拼裝支架，其結構形式應根據(jù)其工作位置、荷載大小、荷載特性、支架高度、場地條件等因素計算確定。

1、檢查驗收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況，檢查無誤后，繼續(xù)組裝主體網(wǎng)架。 2、將一球四桿的小拼單元（一球為上弦球，四桿為網(wǎng)架斜腹桿）吊入平面網(wǎng)架上方。 3、小拼單元就位后，應檢查網(wǎng)格尺寸，矢高，以及小拼單元的斜桿角度，對位置不正、角度不正的應先矯正，矯正合格后才準以安裝。 3.拼裝腳手架的操作層須設置防護欄桿。 4.使用活動操作平臺，其安裝須牢固，防止活動架在滑移中的擋塊或卡需經(jīng)鑒定合格后才能使用。