運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的長度、重量斷面形狀選用車輛；構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)、兩端伸長的長度及綁扎方法均應(yīng)保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。構(gòu)件起吊須按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)起吊，不得隨意。

采用構(gòu)件預(yù)留長度法補(bǔ)償焊縫縱向收縮變形，如Ｈ形縱向焊縫每米長可預(yù)留0.5ｍｍ～0.7ｍｍ。在焊縫眾多的構(gòu)件組焊時(shí)或結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，網(wǎng)架定做焊接球節(jié)點(diǎn)要采取合理的焊接順序。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

據(jù)對(duì)船舶脆斷事故調(diào)查表明，脆斷事故是從焊縫缺陷處開始的。焊接產(chǎn)品的質(zhì)量方面存在的主要問題就是焊縫質(zhì)量的缺陷。因此,焊接質(zhì)量檢驗(yàn)尤為重要,做到及早發(fā)現(xiàn)焊接缺陷,對(duì)焊接接頭的質(zhì)量做出客觀的評(píng)價(jià);把焊接缺陷限制在一定的范圍內(nèi),以確保設(shè)備和人命財(cái)產(chǎn)。

對(duì)于網(wǎng)架焊接來說，不能忽視焊接的細(xì)節(jié)，避免由于錯(cuò)誤操作對(duì)于工程質(zhì)量的影響，要按照安裝施工的步驟進(jìn)行網(wǎng)架施工，這是保證工程質(zhì)量的前提條件。

目前對(duì)于網(wǎng)架工程來說，任何的焊接細(xì)節(jié)都要注意，保證在安裝行業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，做好保證措施，有利于工程的后期使用。一般的施工單位對(duì)于焊接的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有著基本的定位，所以對(duì)于工程隊(duì)來說，按照正常的施工要求施工是完成標(biāo)準(zhǔn)的途徑。 8.作業(yè)后，起重臂應(yīng)旋至順風(fēng)方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，須關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空檔位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖。