工序的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：構(gòu)件表面的漆膜大面積脫落以及局部脫落，使構(gòu)件表面出現(xiàn)漆膜脫落、產(chǎn)生流掛現(xiàn)象，漆膜的厚度不夠，漆膜厚度分布不均，使得漆膜的顏色色差較大。

選擇運輸走廊網(wǎng)架焊接球節(jié)點閥重要的就是看球閥的三大屬性，及阻力、密封性、可靠性，如果這三個方面均合格的話，這樣的球閥就能夠投入使用了，為了保險起見還可以進行二次測試，可保證測試結(jié)果的準確性。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

如果焊接接頭存在嚴重的焊接缺陷，在惡劣的環(huán)境下，就有可能造成部分結(jié)構(gòu)斷裂；甚至引起重大事故。據(jù)對船舶脆斷事故調(diào)查表明，脆斷事故是從焊縫缺陷處開始的。焊接產(chǎn)品的質(zhì)量方面存在的主要問題就是焊縫質(zhì)量的缺陷。

減小焊縫截面積，在得到完整、無超標缺陷焊縫的前提下，盡可能采用較小的坡口尺寸(角度和間隙)。常見的焊接變形有：縱向收縮變形、橫向收縮變形、角變形、彎曲變形、扭曲變形、波浪變形。

目前對于網(wǎng)架工程來說，任何的焊接細節(jié)都要注意，保證在安裝行業(yè)施工標準的基礎(chǔ)上，做好保證措施，有利于工程的后期使用。一般的施工單位對于焊接的行業(yè)標準有著基本的定位，所以對于工程隊來說，按照正常的施工要求施工是完成標準的途徑。 8.作業(yè)后，起重臂應(yīng)旋至順風方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，須關(guān)停內(nèi)燃機，將各操縱桿放在空檔位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應(yīng)關(guān)門加鎖。