因此，焊接質(zhì)量檢驗尤為重要，做到及早發(fā)現(xiàn)焊接缺陷，對焊接接頭的質(zhì)量做出客觀的評價；把焊接缺陷限制在一定的范圍內(nèi)，以確保設(shè)備和人命財產(chǎn)。外觀檢測，包括：是否有氣孔、咬邊、焊瘤、焊縫低于母材，另外，焊縫寬度焊高是否達標。

對屈服強度345ＭＰａ以下，淬硬性不強的鋼材采用較小的熱輸入，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架焊接球盡可能不預(yù)熱或適當降低預(yù)熱、層間溫度；優(yōu)先采用熱輸入較小的焊接方法，如ＣＯ2氣體保護焊。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

焊接空心球構(gòu)件要求在運輸之前，單件超過3t的，宜在易見部位用油漆標上重量及重要位置的標志，以免在裝、卸車和起吊過程中損壞構(gòu)件；節(jié)點板、高強度螺栓連接面等重要部分要有適當?shù)谋Ｗo措施，零星的部件等都要按同一類別用螺栓和鐵絲緊固成束或包裝發(fā)運。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架焊接球雙面均可焊接操作時，要采用雙面對稱坡口，并在多層焊時采用與構(gòu)件中和軸對稱的焊接順序。

目前對于網(wǎng)架工程來說，任何的焊接細節(jié)都要注意，保證在安裝行業(yè)施工標準的基礎(chǔ)上，做好保證措施，有利于工程的后期使用。一般的施工單位對于焊接的行業(yè)標準有著基本的定位，所以對于工程隊來說，按照正常的施工要求施工是完成標準的途徑。 8.作業(yè)后，起重臂應(yīng)旋至順風(fēng)方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，須關(guān)停內(nèi)燃機，將各操縱桿放在空檔位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應(yīng)關(guān)門加鎖。