對于不銹鋼加工工藝而言，其是工業(yè)生產(chǎn)領域的重要加工方式。而不銹鋼焊接作為加工的重要組成部分，在不銹鋼加工中占據(jù)十分關鍵的地位。由于不銹鋼焊接工藝的投入成本相對較少，加之該工藝可以適用于相對惡劣的焊接環(huán)境中，所以被業(yè)內人士廣泛應用到工業(yè)生產(chǎn)和加工中。不銹鋼焊接主要是通過對局部部件的加熱和冷卻，使其完成相應的焊接工裝。需要注意的是，一旦不銹鋼部件加熱過程中無法確保其均勻受熱，此時需要進行有效的處理，包括材料和結構兩個方面，以防止不均勻膨脹問題的出現(xiàn)。對于出現(xiàn)不均勻膨脹的現(xiàn)象，主要是變形應力存在的影響，對于不銹鋼焊接中的變形應力而言，其主要包括以下幾個方面，即橫向收縮變形、縱向收縮變形、彎曲變形以及波浪變形等，需要業(yè)內人士給予足夠的重視

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

如果采用焊接工藝方法（例如釬焊）密封一個浮筒或密封一個中空結構的末端，在進行焊縫的后密封時，為了防止熱空氣進入容器而導致容器爆裂，將如何處理？解決方法是首先在浮筒上鉆一個直徑1.5mm的減壓孔，以利于焊縫附近的熱空氣與外部空氣流通，然后進行封閉焊接，后焊密封減壓孔。密封焊接浮筒或密閉容器的示意如圖2所示。當焊接儲氣容器結構時，也可以采用減壓孔。應注意的是，在密閉容器中進行焊接是十分危險的，焊前應確保容器或管子內部清潔，并避免有物品或氣體存在。

這里介紹球黑鑄鐵與低碳鋼20號鋼、15號鋼的焊接工藝。

(1)汽車傳動軸的焊接汽車傳動軸的典型產(chǎn)品由球墨鑄鐵QT400-15與20鋼管采用電弧冷焊工藝焊接而成。其電弧冷焊工藝的技術要點如下：①焊前對球墨鑄鐵QT40015和20鋼管的待焊接頭處進行清理,除去油污、鐵銹,使之露出金屬光澤。接頭清理范圍為坡口及兩側20~30mm處。②選用高釩焊條EZV(Z116)為填充材料時,焊后無裂紋。選用結構鋼焊條時E5015或E5016(J507或J506),焊縫有微裂紋,經(jīng)修復后焊接接頭的力學性能能滿足工藝要求。