焊接時將電極頭或鐵塊塞在接頭間隙中的現(xiàn)象和危害，會因焊接時難以將電極頭或鐵塊與被焊件熔合而導致熔合不完全、熔合不完全等焊接缺陷，從而降低連接強度。如果用生銹的焊條頭或鐵塊填充，很難保證與母材相同的材料；如果焊條頭和鐵塊上有油漬和雜質(zhì)，焊縫會有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。所有這些條件將大大降低接頭的焊接質(zhì)量，并且不能滿足設(shè)計和規(guī)范對焊接質(zhì)量的要求。預防措施1)當工件的裝配間隙較大但不超過規(guī)定的允許范圍，且裝配間隙超過薄板厚度的2倍或20毫米以上時，應采用堆焊方法填充凹陷部分或減小裝配間隙

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

焊接作業(yè)完成后，將焊渣清理干凈，24小時后且焊縫冷卻到環(huán)境溫度，進行外觀檢查。外觀檢查須填寫焊縫外觀檢查記錄表，外觀不合格的焊縫必須進行缺陷部位的打磨、補焊或返工重焊。

焊縫外觀檢查合格后，打磨焊縫區(qū)域，進行 的自檢探傷檢查，在自檢探傷合格的基礎(chǔ)上，報請監(jiān)理單位和第三方探傷單位進行第三方探傷檢查，探傷不合格焊縫重新返修，返修時缺陷位置兩端各加50mm清除范圍，用碳弧氣刨對缺陷位置進行清理，然后再按焊接工藝進行補焊，對補焊后的焊縫重新進行外觀檢查和探傷檢查。

（5） 油漆涂補

焊縫探傷合格后應盡快進行油漆的涂補工作，在球、桿焊接部位，將焊縫及探傷范圍內(nèi)的油污打磨、清理干凈，使用同品種油漆，及時進行底漆和中間漆的補刷，并進行油漆外觀檢查及厚度檢測。其中補漆還包括桿件在搬運和桁架拼裝過程中的磕碰部位。