網(wǎng)架拼裝時(shí)，一般先焊下弦，使下弦收縮而向上拱起，然后焊腹桿及上弦桿。當(dāng)用散件總拼時(shí)（不用小拼單元），如果把所有桿件全部定位焊好，則在施工焊時(shí)將容易造成己定位的焊縫被拉斷。因?yàn)樵谶@種慣況下施焊時(shí)，焊縫將沒有自由收邊，類似在封所圈中進(jìn)行焊接。其解決辦法是減慢總的焊接施工速度，采取循環(huán)焊接法，即在A節(jié)點(diǎn)上焊一條焊縫，然后轉(zhuǎn)向B節(jié)點(diǎn)…，待A節(jié)點(diǎn)的焊縫冷卻后，再轉(zhuǎn)焊A節(jié)點(diǎn)的第二條焊，這樣操作，使工期拖長。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

十、按層數(shù)劃分，網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)主要有三種，即單層網(wǎng)殼、雙層網(wǎng)殼和三層網(wǎng)殼；按高斯曲率劃分為零高斯曲率的網(wǎng)殼、正高斯曲率的網(wǎng)殼和負(fù)高斯曲率的網(wǎng)殼；按曲面外形劃分為柱面網(wǎng)殼、球面網(wǎng)殼、雙面拋物面網(wǎng)殼和復(fù)雜曲面網(wǎng)殼。

十一、網(wǎng)架當(dāng)桿件受拉時(shí)，其傳力路線為拉力——鋼管——錐頭或封板——螺栓——鋼球；這時(shí)套筒不受力。當(dāng)桿件受壓時(shí)，其傳力路線為壓板——鋼板——錐頭或封板——套筒——鋼球。這時(shí)螺栓不受力，壓力由零件之間接觸面來傳遞。

焊接球節(jié)點(diǎn)

焊接空心球先由鋼板沖壓成半球，然后焊接成整個(gè)空心球，必要時(shí)可以在球內(nèi)設(shè)置環(huán)形肋加強(qiáng)。這種節(jié)點(diǎn)主要用于以鋼管為桿件的網(wǎng)架，任意方向的桿件都可以方便地與鋼球連接，見下圖。鋼管桿件與空心球連接處，管端應(yīng)開坡口，并在鋼管內(nèi)加襯管,在管端與空心球之間焊縫可按對接焊縫計(jì)算，否則只能按斜角角焊縫計(jì)算。螺栓球節(jié)點(diǎn)的受力情況：受拉時(shí)傳力途徑是由鋼管桿件、錐頭，經(jīng)螺栓至鋼球；受壓時(shí)是由鋼管桿件、錐頭，經(jīng)套筒至鋼球。螺栓在受拉時(shí)起作用，而套筒在受壓時(shí)起作用。一般來說，螺栓球節(jié)點(diǎn)由單根螺栓受拉承載力控制。